Wagen 2016

Het is dit jaar een thema vrij corso dus alles mag en "bijna" niets is te gek.

We hebben besloten na div vergaderingen, IMAGINE te gaan bouwen.

Hoe dat eruit komt te zien??

Dat is in grote lijnen bij de laatste vergadering uitgezet

Nu kijken of we alle ideeen die we hebben kunnen worden uitgevoerd.

 

Begin 2016

11 April was de 1e bouwavond op lokatie (Prinsenweg)

We gaan dit jaar weer een mooie wagen op de weg zien te krijgen.

Eerst hebben we weer een maquette gemaakt.

Aan de hand van deze maquette maken de bouwers hun dingen en zal er aan het einde van de bouwperiode een mooie wagen

klaar staan.

 

 

De staalconstructie

Onze trouwe Volvo staat in de schuur te wachten op een nieuw avontuur.

Aan de hand van de maquette hebben we staal besteld bij www.bakkermachinebouw.nl

Deze hebben we na veel meten en zagen op de juiste lengtes gebracht.

Daarna het geheel volgens de tekeningen in elkaar gelast.

Laat in de avond zijn we terug in Voorthuizen gekomen met de notenbalken.

De cirkel voor het peace teken hebben we ondertussen ook gehaald.

De bouw op het onderstel kan beginnen

 

De opbouw van de wagen

De piano komt voor op de wagen te zitten.

Het is een oude piano die we in Braband hebben gehaald en alleen het klavier gaan we gebruiken.

De rest van de "vleugel" maken we zelf.

Het vredes teken wordt als eerste op de wagen gemonteerd, daarna volgen de notenbalken

Het is een aardig stukje laswerk om alles goed te krijgen, zeker omdat het straks met bloemen een behoorlijk

gewicht zal worden.

Nadat de staalconstructie is vastgemaakt,  gaan we de notenbalken voorzien van hout waar later het tempex op gemonteerd

zal worden.

 

De vredesduiven

De duiven hebben we laten snijden bij www.scheuter.nl in Barneveld

In stukken werden ze aangeleverd en wij moesten ze aan elkaar lassen

Met afstandsblokjes van 4 cm er tussen (voor het tempex later)

 

Lassen,bewegen, verlichting en tempex

De piano staat op de voorzijde van de kar en is ondertussen een vleugel geworden.

Elke maandagavond wordt er aan de kar gewerkt door een groep bouwers die elke hun eigen specialiteit hebben.

Gelukkig zijn er ook buurtbewonders die de helpende hand rijken dmv vasthouden, aangeven en nog meer van dat soort belangrijke

dingen.

Als we aan de wagen moet lassen mag dat ivm brandgevaar niet in de loods zelf, dit moet buiten gebeuren.

Het voordeel daarvan is dat je de wagen goed kunt bekijken en daardoor af en toe aanpassingen kan doen voordat het

te laat is.

Het tempex wordt er ondertussen ook al op gemaakt. Zodat er later de bloemen in gestoken kunnen worden.

Voordat het zover is moeten we de bloemen uitzoeken. Hiervoor krijgen we een tableau aangeleverd met de beschikbare bloemen.

Voor de verlichting en de bewegende delen hebben we een goede leverancier gevonden voor de benodigde accu's

Eindelijk op de Maat

Op de dinsdagavond voor de corso hebben we de wagen naar onze eigen tent gereden, die we de dagen daarvoor hadden gebouwd.

Dit doen we meestal aan het einde van de dag als het al schemerig begint te worden.

Dit jaar moesten we als bouwers nog een aantal dagen aan de slag om de wagen af te krijgen voordat de bloemstekers kwamen.

 

15 september

Rond 8.00 uur kunnen we de bloemen gaan halen bij de Floraliavereniging.

We kunnen de aanhanger van onze hoofdsponsor www.dejagermakelaardij.nl hiervoor gebruiken.

Ondertussen gaat het werk in de tent gewoon door.

Er word 500 meter afplakband gebruikt voor de notenbalken. Meters uitgeprint papier met de te steken teksten erop.

En niet te vergeten de vele tientallen meters kabel voor alle verlichting een bewegende delen.

Rond 9.30 tot 10.00 komen de eerste stekers de tent in en gaan een plekje zoeken waar ze gaan beginnen aan de 84.000

bloemetjes.

Veel platen worden ter plekke gestoken, andere staan op tafels langs de kant en worden "los" gestoken.

Onze "Huispianist" krijgt van de jeugd nog even een opfriscursus.

Het steken gaat tot een uurtje of 22.00 door, daarna gaan we de boel dichtdoen om de volgende dag weer verder te gaan.

16 en 17 september

's morgens komen de eerste stekers rond 8.30 weer aan.

Het blijft de hele dag een komen en gaan. De een steekt een uurtje de ander wat langer.

Ondertussen wordt er gezellig gekletst en gelachen.

Tegen het begin van de avond komen de vormen en teksten steeds meer tot leven.

De nachtelijke uren zijn aangebroken, de tent is lang niet zo vol meer als tot een uurtje of 02.00 maar toch weten een behoorlijk 

aantal stekers door te gaan (de kar is nog lang niet af als het weer licht wordt)

Als we de zaterdagmorgen nog steeds bezig zijn, komen er weer stekers bij die nog even de handen uit de mouwen steken.

In de loop van de ochtend moet de wagen de tent uit omdat de kleine wagen naar de jurering moet.

Buiten de tent wordt de wagen zo ver als mogelijk afgemaakt. (Helaas is het niet helemaal gelukt)

 

Op naar het Bunckmanplein

Laat in de morgen gaan we dan toch rijden.

Op naar het verzamelpunt van de optocht, het Bunckmanplein.

Om dat de bestuurder dit jaar weer niets ziet wordt er gewerkt met een camera/laptop en portofoon begeleiding.

Om de "gang" er een beetje in te houden gaat tijdens de rit naar het Bunckmanplein de begeleiding op de wagen staan.

Verkeersregelaars zorgen ervoor dat de weg voor de wagen vrij is, iedereen die erachter aan komt moet even geen haast hebben.

Na een korte rit komen we aan op het Bunckmanplein en het feest beginnen.

De middagrondgang

Tijdens de middagrondgang hebben we veel bekijks met onze wagen.

De mensen zijn er vaak letterlijk stil van.

De chauffeur moet het doen met een labtop, de rest wordt "bijgepraat"

Voor de middagrondgang film, klik op onderstaande link.

www.facebook.com/martyn.grifhorst/videos/1456982080984193/

 

 

De avondrondgang

Als het wat schemering begint te worden starten we met de verlichte rondgang.

Vanaf 20.00 gaat de 1e wagen de weg weer op, wij komen rond 20.30 in beweging.

Het is dan spannend. Tijdens deze rondgang worden de prijzen van het publiek uitgedeeld.

In en om de wagen houden we de prijzen goed in de gaten.

Als wij moeten gaan rijden zijn er nog 2 prijzen te verdelen, de 1e en de 2e.

Gelukkig krijgen we tijdens de presentatie te horen dat we de 1e prijs van het publiek in de wacht gesleept hebben.

Natuurlijk zijn we hier erg blij mee (zeg maar trots op)

Op onderstaande link kunt u zien hoe de wagen er rijdend uitzag.

www.facebook.com/elsebep.schimmel/videos/1083195381758448/

Nadat we de hele rit hebben gereden is het tijd om het af te sluiten met een drankje.

Tijdens de prijsuitrijking krijgen we te horen of we ook nog een bouwers en/of verlichtingsprijs hebben gekregen

We hebben uiteindelijk de volgende prijzen binnen gesleept

1e publiek

2e verlichting

3e bouwers

Aan het einde van de avond kunnen we op een zeer geslaagd corso terug kijken.

 

 

De sloop van de wagen

De zaterdag na de corso is altijd een beetje een droevige dag.

We slopen dan in een halve dag, waar we ruim een half jaar aan hebben gewerkt.

Nadat we alles hebben opgeruimd kunnen we terugkijken op een zeer geslaagd corso

Namens de Ambachtsbuurt aan iedereen die op wat voor manier dan ook heeft geholpen:

Hartelijk dank en graag tot 2017