Thema Wereldsteden

Dit jaar is weer een thema jaar. Ieder wijk moet een wagen maken met als thema wereldsteden.

Dat mag in de ruimste zin van het woord.

Bij de loting hebben we helaas ons ingediende onderwerp moeten laten aan een andere wijk (balen)

We hebben nu voor Parijs gekozen.

Wat zal de invulling gaan worden??

Het begin van 2017

We gingen 10 april weer van start met onze nieuwe wagen.

Voor de veiligheid hebben we nieuwe remblokken voor onze wagen aangeschaft.

Vorig jaar is de uitlaat afgebroken en deze zal ook eerst worden vervangen.

 

Maquette:

Hij krijgt een "out of de box" vorm.

Na veel denkwerk willen we geen gebouwen maken.

Maar een samenvoegsel van bekende onderwerpen uit Parijs.

Eifeltoren, Arc de triomphe, mode, liefde en verlichting

Het maken van de eerste vormen:

Nadat de maquette is gemaakt gaan we nu alles 10x zo groot maken.

We doen dit van hout en metaal.

Het metaal hebben we besteld en laten buigen bij www.vanhartenmetaal.nl

Op onze bouwlokatie is het passen en meten voordat we kunnen gaan lassen.

Als we zover zijn laden we alles op, klaar om naar de werkplaats te gaan.

Het laswerk:

Op weg naar Soest om alles in elkaar te lassen.

Bij www.autosmeeing.nl gaan we in de werkplaats het staal in elkaar lassen.

We beginnen met de Eifeltorens.

Daarna gaan we de schoenen in elkaar zetten en lassen we de zool en de hak aan elkaar.

Hierdoor onstaat er een mooi stevig geheel als basis voor onze wagen.

Na een avond lekker doorgaan laden we alles weer op de aanhanger en gaan we weer richting Voorthuizen

Het maken van de schoenen

Nadat we alles in elkaar hebben gelast moeten we gaan kijken of de theorie wel met de praktijk klopt.

Het metalenframe wordt op het onderstel gezet en de houten arc de triomphe wordt eronder geschoven.

Gelukkig past het geheel mooi in elkaar.

We maken hout en metaal aan elkaar vast zodat het mooi een stevig geheel wordt.

Nu kunnen we de vormen erin gaan maken.

Vorm in schoenen maken.

We lassen op het stalen frame kokers om de breedte van de schoenen te krijgen.

Deze verschillen allemaal van lengte om een mooie zool te krijgen en zo realisties mogelijk.

Onder de schoen, die later bovenop de andere moet komen, maken we wieltjes zodat we hem overal heen kunnen rijden tijdens het bouwen.

We maken de zijkanten dicht met hardboard, terwijl de zool van osb plaat wordt gemaakt.

De bodem moet goed stevig zijn, dit omdat er later met het bloemsteken mensen in zullen gaan staan.

Als het meeste hout erop zit. krijgen we inzicht in hoe hoog en groot alles wel gaat worden.

Passen en meten

Op onze bouwlokatie hebben we alles naar buiten gehaald om de wagen in elkaar te zetten.

Binnen kunnen we de hoogte nl niet halen.

Met een verrijker zetten we het ene frame van de schoen op de vaste schoen op de wagen.

Nadat we alles hebben gecontroleerd lassen we een paar stevige ijzeren U-balken in de vaste schoen en op de wagen.

Als alles op z'n plaats heeft gestaan halen we de lossen schoen er weer af en schuiven we alles weer naar binnen.

 

Vorming bovenzijde schoenen

Om een mooie strakke schoen te krijgen maken we van betongaas de vorm.

Na buigen, slijpen en puzzelen maken we alle stukken aan elkaar.

Als de 1e schoen de vorm heeft gekregen, is het een stuk makkelijker de andere te maken.

Er zat echter een addertje onder het gras, wel in spiegelbeeld werken, want je heb natuurlijk een linker en en rechter schoen.

 

Ingewikkeld

We willen de schoen uiteindelijk laten purren om de bloemen in te kunnen steken.

Hiervoor maken we een ondergrond van doeken die over het betongaas worden gespannen.

Bij de schoen die vast op de wagen staat moeten we een deel van de hak demontabel maken, anders kunnen we onze bouwlokatie niet uitkomen.

 Het purren

Op een mooie zomeravond komt  bakkerisolatie.nl onze wagen voorzien van een laag pur.

Van de verrijker wordt een werkbank gemaakt zodat we overal goed bijkunnen.

Eerst doen we de losse schoen en daarna de schoen die vast op de wagen staat

Na enige tijd staan er 2 prachtige schoenen.

De laatste hand

Op onze bouwlokatie wordt net zolang door gewerkt totdat de wagen naar onze wijk moet worden verzet.

Met enig kunst en vliegwerk is dat uiteindelijk gelukt.

In onze wijktent worden de laatste oneffenheden weg gewerkt.

De details worden aangebracht.

Als alles klaar is is het dan om woensdagmiddag wachten op de kraan die de ene schoen in de andere zal zetten.

 Wie de schoen past....

Op de dinsdagavond voor de corso moet het dan gaan gebeuren.

We gaan schoenen passen.

Met de kraan wordt de losse schoen in de vaste schoen op de wagen gezet.

Tijdens de bouw hebben we eenmaal een stalen frame gepast. nu zijn het echte schoenen geworden.

Gelukkig is er tijdens de bouw niets veranderd en zitten de schoenen als gegoten.

In de tent

Als de schoenen op elkaar staan rijden we de wagen weer onze tent in.

Omdat we dit jaar over de 6 meter hoog gaan bouwen we een stevig steiger om de wagen heen.

Het moet wel zo gebouwd worden dat we de wagen eruit kunnen rijden en daarvoor niet het hele steiger hoeven te slopen.

Ook brengen we de laatste details aan voor dat de bloemstekers los kunnen gaan.

 Het bloemsteken.

Op donderdagochtend kunnen we de bloemen gaan halen.

We mogen de aanhanger van een van onze sponsoren gebruiken, www.dejagermakelaardij.nl voor het vervoer.

Eenmaal in de tent druppelen de stekers binnen.

We mogen dit jaar weer heel wat bloemetjes prikken.

Soms gaat het om hele vlakken, maar soms is het priegelwerk en veel knippen om bv letters te kunnen maken.

 

Dagen lang

We beginen donderdagochtend met bloemsteken

We gaan dan door tot ongeveer middennacht en de volgende morgen om 8 uur weer verder.

Dan gaan we 's nachts door, want hij moet zaterdagmorgen klaar zijn.

Terwijl de bloemstekers druk bezig zijn wordt er door de bouwers nog de laatste hand gelegd aan elektra ed.

Tijdens het steken hangt er een heel gezellig sfeer in de tent en wordt er lekker gekletst onderling.

Om ervoor te zorgen dat we zoveel mogelijk stekers aan het werk kunnen houden hebben de de vloer van de wagen in stukken gemaakt zodat ze elders gestoken kan worden.

Toen de ochtend was aangebroken (het was ondertussen 6.00 uur geworden) hadden we de bloemen op de wagen zitten.

Konden we toch nog eventjes het bed opzoeken. 

Om 9.00 uur mogen we weer verder met de wagen verrijden naar het Bunckmanplein.

Naar het Bunckmanplein

Nadat we de wagen uit de tent hebben gereden gaan we naar het Bunckmanplein.

Door de wijk kunnen we soepel rijden, op de Hoofdstraat wordt het een ander verhaal.

De snoeihoogte van de bomen is lager dan de hoogte van onze wagen.

De bestuurder wordt tussen de bomen door gepraat en met enig slingerwerk komen we gelukkig heel op de plek van bestemming.

De middagrondgang

Helaas was het weer niet helemaal wat we zouden willen.

Gelukkig regende het bijna niet meer tijdens de rondgang in de middag.

Onze franse huiskunstenaar had het er maar druk mee. Hij maakte de ene na de andere tekening (en verkocht ze)

De toeristen / shopdames liepen te genieten van de schoenen en al het andere moois langs de straten.

Gelukkig was er ook de fotograaf, die alles mooi heeft vastgelegd op de gevoelige SDkaart.

De avondrondgang

Tijdens het voorstellen aan het begin van de avondrondgang worden de prijzen van het publiek bekent gemaakt.

Wij hebben hierbij de 3e prijs binnen gesleept, waar we best trots op zijn

Het was een gewaagd ontwerp wat gelukkig door het publiek wordt gewaardeerd.

De verlichte rondgang verloopt redelijk zonder problemen ( is niemand opgevallen).

De route was erg druk bezet door toeschouwers, die heerlijk genoten van alle wagens.

Tijdens het afsluitende feest werden de prijzen van vakjury en verlichting uitgereikt.

Toe we met de verlichting bij de 1e 3 zaten werd de spannng wel erg hoog.

Als we dit jaar de 1e prijs wisten te halen mogen we de wisselbeker houden.

Een groot "Alfred bedankt" klonk door de feesttent toen bleek dat we de 1e prijs inderdaad hadden veroverd.

Daarna was de vakjury aan de beurt.

Ook daar ging de spanning redelijk omhoog toen we daar ook bij de laatste 3 terrecht waren gekomen.

We konden weer in juichen uitbarsten ( en dat deden we natuurlijk ook) we waren ook hier 1e geworden.

We hadden een TOPJAAR.

Het einde

Helaas zat aan dit corso ook een einde.

De zaterdag na de floralia werd de wagen ontdaan van al zijn bloemen.

De wagen wordt gestript en klaar gemaakt voor volgend jaar.

De schoenen ontdoen wij alleen van de bloemen.

Zij zijn als tweedehands verkocht aan een bloemencorsowijk in Leersum.

Dus als u volgend jaar (2018) nog maals van de schoenen wilt genieten: ga naar Leersum.

Wat ons betreft een groot dankwoord aan iedereen die op wat voor manier heeft mee geholpen aan onze wagen

Zonder u was hij er niet geweest.

Heel erg bedankt en hopelijk heeft u net zo genoten als wij dat hebben gedaan.

Heel graag tot volgend jaar.