2019, het jaar van de VOC (in herinnering)

Dit jaar gaan we terug in de tijd.

Naar de vele vaarten ging dit schip (De vergane glorie) helaas ten onder.

Gelukkig konden we net voor het zinken nog vast leggen hoe het er toen uitzag

 

 

Het begin van 2019

Het begin van de kleine wagen had heel wat voeten in de aarde dit jaar.

De opkomst was dermate laag dat je aan het einde van een bouwavond bijna niet kon zien dat er iets was gedaan.

Uit eindelijk ging het dan een beetje vlotten, maar...............

Toen kwam er na een snelle berekening een veel te groot aantal bloemen uit.

Dus opnieuw beginnen en het schip een 30-50 cm lager maken om goed uit te komen met de bloemen

Nadat het we het schip hadden laten "zakken" konden we ons weer richten op het vervolg.

Na heel wat uurtjes bouwen kreeg het schip toch een "gezicht".

De romp was grofweg klaar en de railing werd ook vast gemaakt om later erop gezet te worden.

Ook mocht het stuurwiel natuurlijk niet ontbreken, hoe groot moet het worden?? hoe laten we het draaien??  enz.

Allemaal van die dingen waar je tegen aanloopt tijdens het bouwen waar je nog niet (of niet lang genoeg) over had nagedacht.

O ja, het kraaiennest moeten we ook niet vergeten boven in de mast.

Na de zomervakantie

Na de zomervakantie wordt er weer goed gasgegeven door een heel klein aantal bouwers.

De romp van het schip maken we erop en de zijkanten maken we met platen dicht.

Daarna komt het tempex erop (vinden ze thuis zo leuk al die ronde bolletjes)

Hierdoor krijgen we wel een goed beeld van hoe het gaat worden en kunnen we ook berekenen of we onder het bloemen aantal van een grote wagen blijven.

en door...

Zo gaat er avond na avond voorbij.

Het hele schip wordt van tempex voorzien om daar later de bloemen in te kunnen prikken.

Als bepaalde delen te dik dreigen te worden met tempex, laten we deze zo en brengen daar tijdens het bloemsteken een laag lijm aan om de bloemen te plakken.

Stukje bij beetje komen we bij het einde van het project van dit jaar.

Nog even de laatste dingen laten purren.

Het purren

Sommige dingen hebben een vorm dit slechte te maken is van tempex.

Hiervoor komt https://bakkerisolatie.nl  om de boel te purren.

De kostbare vaten en zakken met........ worden van een laag pur voorzien.

Hierdoor zijn de vormen voor het bloemsteken snel klaar en ziet alles er strak uit.

In de tent.

 

Donderdag in de ochtend worden de bloemen gehaald.

De dag daarvoor moeten we zorgen dat alles wordt klaargemaakt voor het steken.

Alles nog een keer na lopen en goed afwerken

Ook overal namen of nummers zetten waar welke bloemen moeten komen.

Hierdoor kunnen de stekers zelf zien waar wat moet en hebben de bouwers de handen vrij voor andere dingen die er nog te doen zijn

Aan het einde van de dag kunnen we wel terugkijken op een wagen waar al flink wat werk is gedaan.

Morgen gaan we weer verder.

De vrijdag voor de corso

Vrijdag morgen pakken we de draad weer op.

Met een klein aantal gaan we verder met bloemsteken

In de loop van de dag komen er steeds meer mensen bij en in de avond loopt het lekker vol.

Hierdoor gaat het lekker.

Zelfs buiten de tent wordt aan de wagen gestoken, de bodem hebben we demontabel gehouden en kan daardoor al worden klaargemaakt.

Even na middennacht is de klus klaar en kunnen we nog even wat nachtrust pakken.

Het bunckmanlpein en de middagoptocht

Na al het bloemsteken gaan we in de late ochtend naar het Bunckmanplein.

Hier worden alle wagens opgesteld voor de optocht en zijn ze voor het publiek vrij toegangkelijk.

Veel mensen komen voor de optocht al een kijkje nemen.

Er is een gezellige drukte op het plein.

Rond 15.00 uur gaan de wagens beginen aan de eerste rondgang.

Het is een drukte van belang langs de wegen en het verloopt allemaal zonder bijzonderheden.

Als de rit is gereden komen de wagens weer op het plein terug.

Hier worden daarna de nodige foto's gemaakt.

Onze Floraliahoogheden uit onze eigen "Ambachtsbuurt" mogen daar natuurlijk niet ontbreken.

De avond rondgang.

In de avond rijden we de ronde nog een keer.

Nu zijn de wagens verlicht en ziet het er heel anders uit.

De bouwers krijgen ook de publieksprijs van de middagrondgang.

Hier zijn we 2e geworden en genieten we opnieuw van de rondgang.

Als we terugkomen gaan we zoals gewent weer naar het bunckmanplein.

Hier kan het publiek morgen nog een keer naar de wagen komen kijken.

Wij als bouwers, stekers en belangstellende gaan een klein feestje bouwen en de prijzen zien binnen te slepen.

Als afsluiter nog een keer met de hoogheden op de foto dan.

De sloop van 2019

De zaterdag na de corso is altijd een beetje een met pijn in de buik.

Rond een uurtje of 7 gaat de wagen naar het oranjeterrein om gesloopt te worden.

In een paar uurtjes tijd gaat daar de wagen ten gronde is blijft er alleen een onderstel over.

Het onderstel gaat weer naar de stalling voor een half jaar.

Daar zal zo rond eind april weer een nieuwe wagen op gemaakt worden.

Helaas zal er volgend jaar geen kleine wagen meer zijn door gebrek aan ouders en jeugd die zich daarvoor zouden moeten/kunnen inzetten.